Патагония. Чили и Аргентина

Это рассказ о путешествии сразу в две страны – Чили и Аргентину. Обычно мы пишем про каждую страну по отдельности, но в этот раз решили не разделять. Во время путешествия мы несколько раз переезжали из страны в страну, и если разбить повествование на части, то пропадет целостность. Поэтому наберитесь терпения, отчет будет очень большой! Если вы дочитаете рассказ до конца, вы – герои))

Огненная земля, Мыс Горн, Патагония… Каждое из этих географических названий обладает невероятной притягательной силой и ассоциируются с путешествиями, приключениями и романтикой. Во многом это благодаря роману «Дети капитана Гранта». В реальности Патагония оказалась гораздо более интересной и разнообразной, чем представлялось после прочтения Ж. Верна.

Краткая справка из Википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Патагония

За три недели путешествия мы проехали по Патагонии 7500 км и 6 раз пересекли границу между Чили и Аргентиной. Эта поездка была одной из самых продолжительных, и, однозначно, самой насыщенной событиями и впечатлениями. Настолько насыщенной, что за все это время у нас ни разу не было возможности написать, где мы и что с нами происходит. Каждый вечер мы добирались до ночлега и падали замертво, чтобы на утро продолжить гонку за новыми ощущениями.




Началось все с коллапса в Домодедово, из-за которого мы потеряли больше двух дней, забронированную и оплаченную  гостиницы в Буэнос Айресе и билеты на перелет из Аргентины в Чили. Закончилось поездка коллапсом в Чили, когда демонстранты перекрыли границу с Аргентиной и тысячи туристов оказались заблокированными с чилийской стороны. Мы же, наоборот, застряли в Аргентине, поскольку сдать арендованную машину нужно было в Чилиском городе Пунта Аренас. В конечном итоге ситуация разрешилась, но понервничать пришлось изрядно.

Несмотря на все неожиданные препятствия и сложность маршрута, поездка получилась очень интересной. Пожалуй, это было самое интересное наше путешествие. И нет никаких сомнений, что мы вернемся в Аргентину и Чили еще не один раз.

Теперь по порядку.

Самолет – прекрасное изобретение человечества. Всего каких-то 80 часов в пути (с учетом задержки рейсов и стыковок) – и вы в Патагонии...

Через 3 суток после выхода из дома мы наконец-то приземлились в Чили. Почему мы начали именно отсюда? Мониторинг цен на аренду машин в Патагонии показал, что самый дешевый вариант – это аренда в Пунта Аренасе. Причем, если даже вы собираетесь ездить только по Аргентине, гораздо выгоднее взять машину в Чили, и въехать на ней в Аргентину. Аргентинские прокатные конторы сплошь устанавливают ограничение пробега в 100-200 км в день, и их автомобили не имеют обычно никакой страховки. Поэтому мы забронировали машину в чилийском Europcap. И все 3 дня в пути Аня писала из всех аэропортов панические письма в головной офис, умоляя не отменять нашу бронь, если мы не прибудем на место вовремя. Чилийский Европкар оказался очень приятен в общении и заверил, что ничего с нашей бронью не случится.

Итак, мы в Чили. Наконец - то дышим свежим воздухом. Мы бросаем вещи в забронированный за 2 месяца до приезда хостел и идем получать машину.

Какую брать машину – было предметом долгих дискуссий. Были изучены карты, фотографии дорог и Google Earth – почти по сантиметрам. Брать джип или седан? Джип выходил в 3 раза дороже, плюс мы бы очень сильно потратились на бензин. Половина дорог в маршруте у нас была гравийная, половина – асфальт. Страдали выбором недели две, и так бы и продолжали страдать дальше, если бы не страх остаться вообще без машины. Решили брать седан, очень маленький. Вот он, главный герой нашего путешествия, чудо немецкого автопрома – Folkswagen Polo. Этот «цыпленк» (pollo – цыпленок по-испански) мужественно выдержал все испытания, которые выпали на его долю, и с честью прошел 7 500 километров по патагонским дорогам – ни разу не сломавшись и вообще не вызвав ни единого нарекания.

Первое ощущение от увиденного в Чили – мы попали на крайний север, поскольку в голове с трудом укладывается, что мы находимся на самом юге, и рядом Антарктида.
Суровый полярный пейзаж, низкое солнце, насыщенные краски, и очень сильный ветер.


















Вся Патагония разделена на частные земельные участки и границы каждого обозначены забором. С одной стороны это мешает – часто невозможно подойти поближе, чтобы что-то рассмотреть или сфотографировать. С другой стороны заборы не раз выступали на фотографиях передним планом, поскольку ничего другого найти в пустынной местности не удается.

В дальнейшем мы убедимся, что всю центральную часть Патагонии занимает огромная каменистая пустыня, в которой ничего не растет, практически никто не живет – одна-две эстансии (фермы) на несколько сотен километров, а животный мир представлен только  овцами, лошадьми и гуанако. Жизнь и все самое интересное в Патагонии находится по берегам океанов – Тихого и Атлантического, и вдоль цепочки Анд.


Punta Arenas (Чили)

Собственно, на берегу Атлантики, а точнее – Магелланова пролива и находится город Пунта Аренас. Сам город ничем особенно не примечателен, кроме большого количества туристов и высоких цен. Сюда прилетают все, кто стремится попасть в главную чилийскую достопримечательность этого региона – национальный парк Тorres del Paine. А поскольку туристический сезон очень короток – всего 4-5 месяцев в году, то представители туристической индустрии стремятся обеспечить за это время свое безбедное существование на весь оставшийся год.